تفسير برغي مزدوج الطارد برميل

نحن نعلم أنه من الناحية التقليدية ، يتم توصيل البرميل المزدوج اللولبي بواسطة كتل البناء ، وطريقة التوصيل مشفهة. L / D (نسبة الطول إلى القطر) لكل برميل هي 4: 1 ، لذا فإن النموذج L / D = 40: 1. إنه برميل مكون من 10 أقسام.

بالعودة إلى الموضوع ، دعنا نتحدث عن المشكلة المادية للبرميل الناطق. الأكثر استخدامًا في السوق التقليدية نوعان. المادة الأولى مصنوعة من الفولاذ النيتريدي ، والثاني هو غلاف السبائك (هنا مقسم إلى نوعين 1 ، نوع C كم 2 ، جلبة شاملة) ،

ما هو الفرق بين هذين الاستخدامين: مقاومة التآكل: الفولاذ النيتريد> جلبة سبيكة ، مقاومة التآكل: غلاف سبيكة> فولاذ نيتريد

بالنظر إلى الصورة ، يمكن ملاحظة أن المادة الأساسية للبرميل عبارة عن فولاذ نيتريد (38CrMoAl) ، والذي تتم معالجته من سلسلة من المطروقات إلى المنتجات النهائية ، وأخيراً المعالجة الحرارية بالنيتردة ، ومعالجة النيتروجين ، وتعبئة النيتروجين في فرن النيتروجين لمدة 72 ساعة ، صلابة السطح HB950-1050 ،

النوع الثاني من المواد الأساسية هو فولاذ 45 # عالي الجودة ، (أدخل سبب اختيارك له ، لأن أدائه مستقر نسبيًا وله توافق جيد مع معظم أنواع الفولاذ) ، لكن المادة الأساسية لها أيضًا عيوب ضعف الصلابة والمقاومة معامل التآكل صغير ، لذلك يجب ضغط جلبة داخلية من سبيكة ذات معامل مقاومة تآكل عالي داخل البرميل ، لذلك هناك نوعان من البطانات الداخلية ، البطانات من النوع C ، والصلابة الكلية للجلبة هي HRC58- 64

(ملاحظة: انتبه إلى مادة البطانة التقليدية Cr12Mov ، W6Mo5Cr4V2 ، 101 Fe-Ni-B ، هناك القليل من المدخل)

المزيد عن: برميل المسمار ثنائي المعدن